线槽
数字化规划运用—轨迹车辆整车三维主动布线
来源：bob最新版下载地址 发布时间：2024-02-09 16:10:44
的Mobility运载工程系列解决方案，成就于近三十年轿车、轨迹车辆、船只、工程机械、航空航天等范畴丰厚的经历堆集，以数据为驱动的Engineering Base（EB）创始了数字化协同规划新时代。我国中车等全球抢先的轨迹交通车辆与配备制作商，大范围的运用着EB开发规划各类铁路轨迹车辆。它们迅雷不及掩耳、昼夜星驰，代表着当今轨迹车辆与配备规划的最高水准，为“活动的我国”供给连绵不断的驱动力，为”我国高铁“国家手刺不断增添光彩。（本文下方有精彩视频及事例）
中车株洲电力机车有限公司是我国中车的中心子公司，自1958年出产我国第一台电力机车，产值已占我国电力机车总量60%以上。公司事务会集在电力机车、城轨车辆、动车组、轨迹工程车，磁浮列车、储能式电车等新技能公共交通车辆、重要零部件、专有技能延伸产品、维保及机电总包服务等范畴，是“一带一路”建议的践行者和受益者，更是我国配备“走出去”的前锋，产品已出口至20多个国家。
中车株机坚持立异驱动开展，推动“渠道化、模块化、简统化、规范化”立异体系建造，于2019年引进了AUCO公司的EB作为全公司电气规划研制渠道。城轨、动车、机车等杂乱的产品品种类型经过EB根据同一数据库、一致规划规范的数字化协同渠道及丰厚的职业经历运用，先后在试点项目洛阳2号线号线、菲律宾PDEMU动车组以及T8_100机车项目上得以成功运用。
EB以数据为中心的构架支撑起了株机公司模块化规划的全体战略方针。经过对车型渠道的规划完成了快速复用车型模块化原理，以及时呼应业主个性化要求。从开始的物料整合到最后经过EB的快速导入验证，完成了规划研制物料的简统化作业。而具有项目权限的工程师能够在同一数据库中运用规范符号进行电气原理协同式规划，界说功用、器材以及必要的方位信息，并依托于EB独有的内置轨迹车辆的国际化规范，一切规划数据命名体系完成了高度的专业化、规范化。
2020年末，经过AUCOTEC公司参谋以及株机公司专家的共同努力，国内轨迹车辆职业首例整车级三维主动布线成功施行落地。根据洛阳2号线项目，EB渠道始于电气研制，总算三维布线，真实含义大将电气规划与机械结构的两边数据紧密结合。经过EB与三维软件的双向集成接口，完成了三维数模电线的要害特点参数的同步，经过主动核算每束线缆的外径，具化每一束线缆的形状，完成了电气数据与机械部件进行主动指使匹配。根据EB供给的原理接线信息，一切电线以界说的布线途径为根底，完成了整车的主动布线号线项目三维主动布线的成功立异运用，带来了巨大价值：
准确核算线缆的长度，作为辅导出产施工的根据，防止线缆的作废及损耗；
完成三维干与剖析，一起能对线槽容量进行核算和校核，在规划阶段辅导线槽规划；
清晰每一处方位线缆的空间占用，表现每一个线槽的使用，为结构规划供给了牢靠的根据；
从开始的电气原理规划到三维布线，终究布线表的输出，整个规划进程根据EB渠道，使得规划数据至上而下流通贯穿。经过洛阳2号线项目的全面验证，比较以往的规划形式，最新的途径规划与原理规划并行的规划形式，在渠道车运用可大起伏缩短车辆研制周期！
EB渠道以数据为驱动的协同规划方法，往后将结合其丰厚的线束功用模块，逐渐拓宽至中车株机的出产与工艺，为建造“才智株机”贡献力量。
关于AUCOTEC:AUCOTEC以其超越35年的职业经历，致力于开发面向配备制作、工厂设备和运载体系的全生命周期数字化工程规划渠道。其职业解决方案涵盖了从大型工厂的工艺、仪控与电气体系，到轿车的模块化线束规划等许多范畴。Aucotec用户遍及全球，公司总部在德国汉诺威，并在德国有六家分支机构。在我国、韩国、法国、奥地利、波兰、瑞典、挪威和美国设有分公司，一起依托全球合作伙伴为世界各地用户更好的供给本地化支撑。
